Ein Lieferant erklärt, sein Preis enthalte den Tür-zu-Tür-Versand aus China. Fragen Sie vor der Zusage, wer die Einfuhrabfertigung übernimmt und Einfuhrzölle sowie Steuern bezahlt. Sowohl DDP als auch DAP können die Ware zu Ihrem Lager bringen. Die verbleibenden Aufgaben und Rechnungen unterscheiden sich jedoch.
DDP bedeutet Delivered Duty Paid, geliefert verzollt; DAP bedeutet Delivered at Place, geliefert benannter Ort. Diese Incoterms®-Regeln werden im Kaufvertrag verwendet. „Tür zu Tür“ beschreibt eine Transportleistung; diese Beschreibung allein legt die Bedingungen Ihres Einkaufs nicht fest.
Stellen Sie sich zuerst die Anlieferung vor
Angenommen, Sie kaufen 120 stapelbare Gartenstühle aus Metall bei einer chinesischen Fabrik für Ihr eigenes Lager. Das ist ein hypothetischer Auftrag, kein Kundenfall. Der Lieferant nennt einen Produktpreis und einen separaten Gesamtbetrag für den „Tür-zu-Tür“-Versand.
Sie möchten die Stühle am Montag verkaufen können. Ihr Lager hat einen ebenerdigen Eingang, keine Laderampe und eingeschränkte Annahmezeiten. Im Angebot steht weder, ob Einfuhrsteuern enthalten sind, noch ob der Lkw eine Ladebordwand zum Absenken der Paletten hat.
Besprechen Sie die Einfuhr ins Zielland und die Warenannahme. Teilen Sie dem Lieferanten Postleitzahl, Zufahrtsbeschränkungen und Annahmezeiten mit. Verlangen Sie anschließend einen genau benannten Lieferpunkt und die anzuwendende Incoterms-Ausgabe.
Im Vertrag sollten Regel und vereinbarte Adresse oder Übergabestelle stehen, gefolgt von „Incoterms® 2020“. Verwenden Sie die tatsächlichen Empfangsdaten. Nur ein Land oder eine Stadt hinter DDP bedeutet nicht, dass beide Seiten denselben Lagereingang vereinbart haben.
DDP und DAP: Welche Einfuhraufgaben bleiben bei Ihnen?
Nach der DDP-Standardregel übernimmt der Verkäufer die Einfuhrabfertigung und die anfallenden Einfuhrzölle und Steuern. Bei DAP liegen diese Aufgaben und Kosten beim Käufer. In beiden Fällen kann Ihr Lager der vereinbarte Bestimmungsort sein. Die offiziellen ICC-Regeln erläutern die Aufteilung und ihre Bedingungen.
Für die Stühle bedeutet „DAP zu unserem Lager“, dass Sie vor Ankunft eine durchführbare Zollabfertigung organisieren müssen. Fragen Sie Ihren Zollvertreter im Zielland, welche Angaben er wann benötigt. Geben Sie dem Verkäufer dessen Kontaktdaten zur Abstimmung und planen Sie die Einfuhrbeträge separat ein.
Bietet der Verkäufer DDP an, lassen Sie sich die Abfertigung im Zielland und die Dokumente erläutern, die Sie erhalten werden. Auf „Unser Logistikpartner erledigt alles“ folgt die Frage: Welches Unternehmen übernimmt die Einfuhr und welche Informationen muss Ihr Betrieb bereitstellen?
Der Verkäufer kann Ihre Mithilfe bei erforderlichen Angaben oder Dokumenten benötigen. DDP ist kein Grund, Anfragen des rechtmäßigen Abfertigungsdienstleisters zu ignorieren. Geben Sie zugleich keine Unternehmensvollmacht an eine nicht identifizierte Person heraus, nur weil sie diese in einem Versandchat verlangt.
Steht im Angebot „DDP, Steuern ausgeschlossen“, verlangen Sie vor der Unterschrift eine schriftliche Erläuterung der vorgesehenen Abweichung. Der Vertrag muss festlegen, wer welche Beträge bezahlt. Ein Kürzel neben widersprüchlichen Ausschlüssen erschwert Budgetierung und Abwicklung des Auftrags.
Kann der Verkäufer sein DDP-Versprechen erfüllen?
Klären Sie das vor der Wahl der scheinbar einfacheren Lösung. Die ICC-Erläuterung zu nationalen regulatorischen Hindernissen beschreibt, wie örtliche Vorgaben die Durchführung von Einfuhrformalitäten begrenzen können. Wer internationale Transporte buchen kann, hat damit noch keine rechtlich zulässige Einfuhrlösung im Zielland nachgewiesen.
Fragen Sie den vorgeschlagenen Zollvertreter, wer im Zielland als Importeur handeln kann, wessen Registrierungen oder Vollmachten erforderlich sind und welche Belege Ihr Betrieb aufbewahren sollte. Die Antworten hängen vom Land und vom Geschäft ab. „Steuern inklusive“ bestimmt nicht, ob Sie eine Steuer zurückfordern oder einen bestimmten Zollbeleg nutzen können.
Um den Ablauf zu verstehen, können Sie Dokumentmuster mit entfernten Geschäftsdaten anfordern. Lassen Sie Ihren eigenen Zollvertreter oder Steuerberater anschließend prüfen, ob die Lösung Ihre Anforderungen erfüllt. Erledigen Sie das während des Angebotsvergleichs, solange sich der Transport noch sinnvoll ändern lässt.
Kann der Verkäufer keine umsetzbare DDP-Abwicklung erklären, prüfen Sie DAP mit einem benannten Zollvertreter, den Sie selbst beauftragen können. ICC Academy erläutert ebenfalls die praktischen Schwierigkeiten bei DDP. Vergleichen Sie den vollständigen Leistungsumfang und die Kapazität Ihres Teams: DDP ist nicht automatisch am günstigsten, und DAP ist nicht grundsätzlich ungeeignet für neue Importeure.
Die DDP-Leistung des Spediteurs ist nicht der Fabrikvertrag
Die Fabrik kann die Stühle zu anderen Bedingungen verkaufen, während ein unabhängiger Spediteur eine „DDP-Linie“ bewirbt. Stellen Sie fest, wer Ihnen welche Leistung zugesagt hat. Warenverkäufer und Transportanbieter können unterschiedliche Unternehmen mit getrennten Verträgen sein.
Beauftragen Sie beispielsweise nach Vereinbarung des Warenkaufs selbst einen Spediteur, ändert diese Transportbuchung nicht stillschweigend die Lieferpflichten der Fabrik. Fragen Sie beide Anbieter, wo die Fabrik die Ware übergibt, wer die einzelnen Transportabschnitte organisiert und welcher Vertrag die Leistungen im Zielland umfasst.
Prüfen Sie Bestellung und Transportangebot zusammen. Schließt der Spediteur eine Gebühr aus, die der Verkäufer übernehmen wollte, klären Sie die Abweichung vor Abholung mit dem Verkäufer. Legen Sie fest, wer bezahlt, damit die Lücke nicht bis zur Buchung bestehen bleibt.
Die Trennung hilft auch bei Problemen. Bei einem fehlenden Stuhl halten Sie Bestellmenge, Verpackungsaufzeichnung und Wareneingangszählung fest. Bei einem verspäteten Lkw sind Transportbuchung und Termin relevant. Incoterms ersetzen den umfassenderen Kaufvertrag nicht und regeln nicht jedes Zahlungs-, Qualitäts- oder Verspätungsproblem. Diese Grenzen beschreibt die ICC in ihrer Einführung zu den Regeln.
Wer lädt die Stühle vom Lkw ab?
Bei den Standardregeln DAP und DDP erfolgt die Lieferung auf dem ankommenden Transportmittel, am vereinbarten Bestimmungsort zur Entladung bereit. Gehen Sie nicht davon aus, dass der Verkäufer die Stühle in Ihren Lagerraum tragen muss. Benennen Sie die benötigte Entladeleistung und halten Sie zusätzliche Vereinbarungen im abgestimmten Umfang fest.
Unser hypothetisches Lager benötigt eine geeignete Ladebordwand oder eine andere vereinbarte Entlademethode. Teilen Sie Palettenmaße und Gewicht mit, ob ein Gabelstapler vorhanden ist und ob Boden und Eingang zum vorgesehenen Gerät passen. Fragen Sie, wer das Gerät stellt und wer entlädt.
Stellen Sie sich nun einen Lkw vor, der für die Zufahrt zu groß ist oder erst nach Annahmeschluss vor dem verschlossenen Tor steht. Fragen Sie nach dem Umgang mit gescheiterten Terminen, Wartezeit und erneuter Zustellung sowie der Freigabe zusätzlicher Kosten. Prüfen Sie Ursache und vertragliche Zuordnung vor Anerkennung einer Rechnung; diese Kosten trägt nicht in jeder Situation automatisch der Käufer.
Vereinbaren Sie, was Ihr Wareneingang aufzeichnet: Paletten- oder Packstückzahl, sichtbare Schäden, Ankunftszeit und Vorbehalte auf dem Ablieferbeleg. Vergleichen Sie die Zählung mit der Packliste. Unser Leitfaden zu Versandmarkierungen und Packlisten erklärt die Zuordnung gemischter Inhalte anhand von Packstückreferenzen.
Fragen Sie außerdem nach einer Transportversicherung, ihrem Umfang und der Schadenmeldung. DDP allein verpflichtet den Verkäufer nicht, für den Käufer eine Transportversicherung abzuschließen. Vereinbarte Risikoverteilung und Versicherungsschutz beantworten unterschiedliche Fragen.
Eine aktuelle Frachtmeldung kalkuliert Ihre Lieferung nicht
Der Freightos-Bericht vom 20. Oktober 2026, veröffentlicht am 21. Oktober, meldete einen wöchentlichen Anstieg seines Seefrachtindex Asien-Nordeuropa um 6 % und der Luftfrachtraten China-Nordamerika um 19 %. Das betrifft unterschiedliche Märkte und Verkehrsträger, kein Angebot für Ihre Stühle. Siehe den Freightos-Wochenbericht.
Für den Einkauf zählt, wie lange Ihr eigenes Angebot gilt. Fragen Sie, ob die Gültigkeit an Buchung, Abholung oder Abfahrt gebunden ist und was geschieht, wenn die Fabrik diesen Termin verpasst. Ändert der Anbieter den Gesamtbetrag, verlangen Sie vor Freigabe die geänderten Annahmen und Kosten.
Für die 120 Stühle benötigen Sie endgültiges verpacktes Volumen und Bruttogewicht, nicht nur die Maße eines montierten Stuhls. Stapelung, Palettenhöhe und Schutzverpackung bestimmen die zu kalkulierende Ladung. Unser Leitfaden zu Frachtmaßen erklärt, warum geschätzte Verpackungsdaten zu einer Nachberechnung führen können.
Planen Sie die Abholung nach Prüfung und endgültiger Verpackung, mit ausreichend Zeit für die gebuchte Abfahrt. Ein niedriger Preis, der vor möglicher Abholung abläuft, ist keine ausführbare Option. Vergleichen Sie das aktualisierte Angebot mit Alternativen auf Basis derselben Ladungs- und Zieldaten.
Senden Sie eine Anfrage, die konkrete Antworten ermöglicht
Passen Sie diese Nachricht an den Stuhlauftrag an. Ersetzen Sie die Klammern durch tatsächliche Angaben und kennzeichnen Sie offene Punkte. So kann der Anbieter fehlende Informationen benennen, statt sie zu erraten.
Wir kaufen 120 stapelbare Metall-Gartenstühle zur Lieferung an [vollständige Lageradresse, Postleitzahl und Empfangspunkt]. Unsere Annahmezeiten sind [Zeiten]. Wir verfügen über [Geräte]; die Zufahrtsbeschränkungen sind [Details]. Die endgültigen Packdaten lauten [Paletten/Packstücke, Maße und Bruttogewicht], mit geplanter Abholung am [Datum].
Bitte nennen Sie DDP oder DAP bis zu diesem Punkt nach Incoterms® 2020 als Verkaufsbedingung. Benennen Sie, wer Einfuhrabfertigung, anfallende Zölle und Steuern sowie Einfuhrbelege übernimmt. Erläutern Sie die benötigten Informationen oder Vollmachten unseres Unternehmens.
Bestätigen Sie Entladegerät und -leistung, Termine und Ausschlüsse. Nennen Sie Angebotsgültigkeit, maßgeblichen Zeitpunkt und Vorgehen bei geänderten Ladungsdaten, verspäteter Abholung oder gescheiterter Zustellung. Führen Sie die von uns noch zu zahlenden Beträge separat auf.
Klären Sie nach Erhalt alle Lücken vor der Unterschrift: identifizieren Sie einen unbenannten Zollanbieter, prüfen Sie unbelegte Steuerversprechen im Zielland und konkretisieren Sie die Entladung. Soll Surmount Einkauf und Transportabstimmung koordinieren, senden Sie Produkt, Menge, Ziel und aktuelles Lieferantenangebot. Fügen Sie offene Fragen bei, damit die vorgeschlagene Leistung darauf eingehen kann.